全球动力电池龙头宁德时代首席科学家吴凯近日透露，宁德时代旗下时代智能公司的滑板底盘已实现技术突破。首发B级轿车完成黑河冬季测试及吐鲁番夏季测试，实现75%的电池包成组效率，续航里程突破1000公里，5分钟充电300公里。吴凯表示，这款滑板底盘预计在明年Q3将实现量产。工业和信息化部相关负责人8日表示，我国还将积极推动新能源和智能网联汽车创新发展，支持新型底盘等技术研发和产业化。

据吴凯介绍，宁德时代为合作伙伴提供了非常有竞争力的滑板底盘解决方案。在“共享”模式下，授权成本低于传统方案的一半，结合滑板底盘更高的体积成组效率带来的成本优势，可以大幅改善盈亏平衡点。借于平台化优势，还可以帮助合作伙伴大幅缩短新车的上市周期。

公开信息显示，宁德时代今年初已与哪吒汽车签署协议，双方将在一体化智能底盘项目上开展合作，首款车型最快将于2024年底面世。此外，宁德时代还选择跟越南的本土造车新势力Vinfast在滑板底盘上进行合作。公司还与阿尔特、壁虎科技公司签署《战略合作框架协议》，未来三方将建立滑板底盘等领域的产业生态联盟。

据恒州博智调研报告显示，2022年全球滑板底盘市场规模达到128.9亿美元，预计2028年将达到440.23亿美元，年复合增长率（CAGR）为22.72%。中国市场在过去几年变化较快，2022年市场规模预计为3.17亿美元，约占全球的9.68%。预计2028年将达到134.76亿美元，届时全球占比将达到30.61%。

数据来源：恒州博智调研报告

目前，滑板底盘全球主要企业包括REE、Rivian、悠跑科技、Canoo等。2022年预计主要企业市场份额占比99.14%。

据介绍，滑板底盘是专门为电动车设计的一体化底盘架构，将制动、悬架、电动传动系统和电池等部件提前整合在底盘，车企可根据市场需求快速打造不同车型。滑板底盘主要结构特征有：与整车相关的核心控制模块集成在底盘；可实现上下车体分离；整车实现全线控；滑板底盘可基于现代化的电子电气架构来打造标准化的软件接口，以承接不同上车体的功能需求。滑板底盘的出现，将大幅减少零部件数量，从而降低成本。

据不完全统计，布局滑板底盘相关业务的上市公司有拓普集团、阿尔特、经纬恒润、北汽蓝谷、比亚迪等，具体情况如下：

值得注意的是，滑板底盘作为一项前沿技术，目前还存在不足之处。一方面一体化压铸技术难度大，要将众多系统整合为一体并非易事，因此现阶段还无法大规模应用。另一方面滑板底盘车型一旦发生碰撞，很可能牵一发而动全身，增加维修费用，这对看重运营成本的商用车来说也是个不利因素。

（文章来源：财联社）