4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。

两大巨头强强联合，拟斥资4.2亿元剑指Robotaxi（无人驾驶出租车）领域，发力B端打通L4规模化商业闭环。据悉，首款车型已完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划2025年实现量产。

图片来源：广汽埃安

2025年推出首款商业化L4车型

作为各自领域的头部玩家，广汽埃安和滴滴自动驾驶的让外界充满期待。

据悉，安滴科技总部位于广州黄埔，广汽埃安与滴滴自动驾驶各持股50%。公司董事长由广汽埃安副总经理张雄担任，总经理由滴滴自动驾驶COO孟醒担任。

图说：广汽埃安副总经理、安滴科技董事长张雄（右）与滴滴自动驾驶COO、安滴科技总经理孟醒（左）进行造型评审

据介绍，安滴科技将基于双方优势，深度融合新能源整车制造成熟经验和自动驾驶领先技术，并在2025年推出首款商业化L4车型，并在其生命周期内规划生产10万台。

该车型基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台打造，融合星灵高端电子电气架构及多融合感知自动驾驶量产技术，将充分发挥广汽埃安在ICV和生产制造方面的优势，有效降低硬件造价成本、保证生产品质。

该车型还将搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和软硬件技术方案，利用滴滴自动驾驶在算法、软硬件系统等方面的经验，探索最优系统组建方案。而且，该车型量产后将全套适配滴滴无人运维平台慧桔港，以混合派单形式接入滴滴出行网络，高效打造商业模式，提升盈利能力。

图说：星灵电子电气架构

孟醒表示，无人驾驶技术正在引领汽车交通产业变革，滴滴自动驾驶始终致力于研发领先的L4自动驾驶技术解决方案，通过将无人驾驶车辆网络和司机网络结合，依托自动化智能运营系统慧桔港，持续保障车辆的安全、高效运营，加快推动无人驾驶商业化服务的普及。此次合资公司获批以及首款量产车取得积极进展，标志着自动驾驶行业进入到了产品化的新阶段，双方将紧密合作，积极推动无人驾驶规模化和商业化落地。

随着安滴科技首次实现L4将商业落地，背后的广汽埃安也成了首家迈入L4无人驾驶实操阶段的车企，构建了全球首个“技术+智造+运营”L4商业生态闭环，在其他车企还在探索L4时领先一步提出具体的量产计划。同时也在Robotaxi这一自动驾驶技术最复杂、应用规模最大的场景中快速积累优势，成为行业发展的“领跑者”“火炬手”。

L3、L4共同发力

实际上，与滴滴自动驾驶的合作并非近期埃安在ICV层面的唯一动作。今年以来，广汽埃安以各种方式推动L2+智驾技术的普及，Y Plus智驾版的上市、S Max星瀚和V Plus的“官降”，动作频频。

在L3技术方面，广汽埃安是国内最早一批获得路测牌照的车企之一，在软硬件研发方面均处于行业领先地位，旗下车型在近期多项智驾测试中均获得优异成绩。旗下昊铂HT等车型也于近期陆续开放城市NDA。近期，广汽埃安还将亮相搭载无图纯视觉L3技术方案的新车。

在L4方面，除和滴滴自动驾驶合作外，3月19日，昊铂和英伟达宣布将联手量产L4车型，昊铂下一代L4级自动驾驶汽车由NVIDIA DRIVE Thor双芯片赋能，实现行业领先的2000TOPS算力，将在2025年率先实现量产。

广汽埃安副总经理张雄表示，在行业趋势和国家政策的推动下，新能源汽车行业即将进入高阶智驾时代。广汽埃安一直积极推进自动驾驶技术的创新和应用，此次与滴滴自动驾驶合资公司执照获批，不仅率先在行业中探索出L4商业化路线，构建了全球领先的“技术+智造+运营”L4商业生态闭环，同时还能通过L4规模化量产进一步降低相关技术成本，为高阶智驾技术的推广与应用铺平道路。

（文章来源：上海证券报）