恒大汽车深夜发布盈利预警。

8月27日，恒大汽车披露，预计2024年上半年录得综合净亏损约202.54亿元，而截至2023 年同期净亏损约68.73亿元，同比增亏194.69%。

券商中国记者注意到，恒大汽车今年上半年超过200亿元的亏损，已经超过了2023年全年的亏损额度。

恒大汽车表示，亏损增加主要由于中国恒大集团已被香港高等法院颁布清盘，公司增加了对中国恒大集团子公司及联营公司应收款项的减值拨备，2024年上半年全额计提拨备约 167.37 亿元。

值得一提的是，面对债务和经营压力，恒大汽车相关清盘人一度谋求引入第三方买方出售相关股份，从而获得资金支持，但是截至目前，双方并未订立买卖协议。

上半年亏损加剧至202亿元

恒大汽车半年报还没披露，事先发布了盈利预警公告。

8月27日深夜，恒大汽车公告称，预计截至2024年6月30日止6个月录得综合净亏损约 202.54亿元，而截至2023年同期则录得净亏损约68.73亿元，同比增亏194.69%。

公开数据显示，恒大汽车2023年年报显示，营业收入为13.4亿元，净亏损合计119.95亿元，同比减亏56.64%，即今年上半年亏损已经超过去年全年。

恒大汽车解释，今年上半年综合亏损增加，主要是由于中国恒大集团已被香港高等法院于今年1月29日颁布清盘令，出于谨慎性原则，该公司增加了对中国恒大集团子公司及联营公司应收款项的减值拨备，2024 上半年全额计提拨备约 167.37 亿元。

除了亏损加剧，今年8月初，恒大汽车还公告，相关地方人民法院于8月2日就相关附属公司恒大新能源汽车（广东）及恒大智能汽车（广东）破产重整进行听证， 相关地方人民法院裁定相关附属公司进入破产重整程序，这两家附属公司均为恒大汽车全资子公司，此前已经有多条被列为被执行人高风险的公告。

恒大汽车表示，上述通知书对公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。

引战投尚无进展

值得一提的是，恒大汽车今年还曾一度曝出引战的好消息，显示出未曾放弃希望的姿态。

今年5月26日，恒大汽车公告，该公司已知悉，共同及个别清盘人代表中国恒大集团（清盘中）、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited（统称潜在卖方），与一名据公司董事作出一切合理查询后所知所信独立第三方买方（潜在买方）订立条款书，据此，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持公司股份订立最终买卖协议。

具体而言，恒大集团等潜在卖方合计共持有63.48亿股股份（占全部已发行股份的约58.5%）（潜在待售股份）。待订立买卖协议后并在其条款及条件的规限下，拟定31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。

除了收购股份，恒大汽车还有望获得资金支持。恒大汽车表示，已知悉条款书提及订立一份授信协议，据此，潜在买方将向恒大汽车提供信贷额，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。

不过，已经过去3个月，该引战投的行为并无实质性进展。8月26日，恒大汽车对股份转让事项更新披露信息称，截至目前，潜在卖方、潜在买方及公司之间的讨论仍在进行中，但潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议，潜在买方及恒大汽车尚未订立授信协议。

对于恒大汽车控股股东中国恒大而言，也不容乐观，今年1月29日，中国恒大被法院颁布清盘令并任命了清盘人。

今年8月5日，中国恒大公告称，清盘人于3月22日，以公司的名义在中国香港高等法院针对许家印、夏海钧以及前CFO潘大荣三名被告展开法律诉讼。后续，随着诉讼的发展，许家印的配偶或前配偶丁玉梅以及三家与许家印及丁玉梅有关的实体企业也被加入到被告名单中。

在诉讼中，清盘人寻求向七名被告收回该公司根据其声称误报截至2017年至2020年各财年度的财务报表支付股息及酬金共计约60亿美元（约427亿元人民币）。

不过，中国恒大表示，该诉讼的法律程序正在持续进行中，目前对成功申索的可能性及本公司最终可能收回的金额存在不确定性。

（文章来源：证券时报网）